Panoramica del motore della ruota？

I comuni motori per biciclette elettriche sono chiamati motori con mozzo ruota, che possono essere dotati di raggi e cerchi, oppure integrati con cerchi senza raggi aggiuntivi. Quest'ultimo è noto anche come motori con mozzo ruota integrati nel settore. Il primo ha una buona resistenza agli urti ed è vantaggioso per il motore. Generalmente i motori con una velocità superiore a 3000 giri al minuto sono chiamati motori ad alta velocità, mentre i motori con una velocità inferiore a 1000 giri al minuto sono chiamati motori a bassa velocità. I motori con mozzo ruota senza denti spazzolati possono raggiungere velocità inferiori a 600 giri al minuto. Il Paese richiede che le biciclette elettriche abbiano una velocità inferiore a 20 chilometri orari, ovvero circa 200 giri al minuto per una bicicletta da 24 pollici. È possibile utilizzare un ingranaggio piccolo con un ingranaggio grande per la riduzione. Il rapporto di trasmissione tra l'ingranaggio grande (ingranaggio condotto) e l'ingranaggio piccolo (ingranaggio conduttore) è chiamato rapporto di riduzione. Un ampio rapporto di riduzione si traduce in una coppia elevata e una forte capacità di arrampicata. Gli ingranaggi possono essere installati all'interno o all'esterno del motore. I motori con mozzo ruota dentato a spazzole e senza spazzole sono installati internamente.

Le tre ruote da trasporto introdotte in precedenza hanno una riduzione in due fasi. Il palco è all'interno del motore di serie e la parte sporgente davanti è un meccanismo di riduzione dell'ingranaggio planetario. L'ingranaggio planetario è in nylon e il secondo stadio è esterno al motore. L'uscita del motore è un piccolo ingranaggio, che viene trasmesso all'asse posteriore del veicolo a tre ruote attraverso una catena, e l'asse posteriore è dotato di un ingranaggio grande. Sebbene il rapporto di riduzione dell'ingranaggio a vite senza fine della turbina sia elevato, l'efficienza di trasmissione dell'energia è bassa. La riduzione diretta dell'ingranaggio è economica, ma produce un forte rumore; L'ingranaggio elicoidale o ingranaggio "umano" ha una bassa rumorosità e un costo elevato. Gli ingranaggi in nylon hanno una durata inferiore a quelli in metallo, ma sono più silenziosi ed economici. La teoria e la pratica hanno dimostrato che: 1. La trasmissione a catena e la decelerazione sopra menzionate sono caratterizzate da bassa rumorosità, alta efficienza, parti facili da acquistare e convenienti da sostituire. 2. Il motore è installato nella parte posteriore dell'albero, rendendo meno probabile la caduta della catena durante l'avanzamento.

I termini comunemente indicati "spazzolato senza denti", "senza spazzole senza denti" e "spazzolato con denti" e "senza spazzole con denti" si riferiscono ai motori con mozzo delle ruote con ingranaggi interni ma senza ingranaggi. I motori della stessa potenza, con denti, sono più potenti di quelli senza denti durante l'avviamento e la salita, adatti a condizioni stradali con pendenze, mentre i motori ad alta velocità hanno una maggiore efficienza del motore. Tuttavia, questo tipo di motore ha una durata inferiore e gli accessori sono difficili da acquistare, con conseguenti costi di manutenzione elevati.