E-fat / E-cargo
Il motore con perno passante S-TYPE Max è progettato per applicazioni E-Fat, ciclomotori e cargo, con forcellino da 190 mm e struttura con perno passante standard da 12 mm. Con un sistema a 60 V, raggiunge una potenza nominale di 2000 W e una coppia di picco di oltre 170 Nm, offrendo un'accelerazione potente per pendii ripidi e terreni complessi. Dotato degli ingranaggi in plastica-acciaio brevettati HENTACH, offre cinque volte la capacità di coppia dei tradizionali ingranaggi in nylon, durando oltre 40.000 km e riducendo notevolmente i costi di manutenzione. Nelle applicazioni per e-bike superiori a 1000 W, solo gli ingranaggi in plastica-acciaio di Hengtai possono sopportare coppie continue superiori a 100 Nm.
| Struttura del motore: | Tensione nominale (V): | Potenza nominale (W): |
| Motore con mozzo a trazione posteriore | 48-72 | 1000-2000 |
| Coppia di picco (N.m.): | Peso (chilogrammo): | VECCHIO (mm): |
| 160 | 7.9 | 190 |
Product Parameters
Drawing
Contact Us
| H1/OD: | 173.4 |
| H2/D.E. motore: | 198.4 |
| W1(-1/-2): | 70.8 |
| W2: | 0 |
| W3: | 15.25 |
| W4(-1/-2): | 42.5 |
| W5(-1/-2): | 16 |
| VECCHIO: | 190 |
| Lunghezza dell'asse: | 222 |
Ingranaggio in plastica-acciaio brevettato: 5 volte la coppia dell'ingranaggio in nylon; durata di vita superiore a 40.000 km; servizio post-vendita inferiore
Struttura con asse a botte standard da 10 mm, apertura ingranaggi da 190 mm
Può raggiungere una coppia > 170 Nm. Prestazioni più potenti, un'esperienza di potenza che può essere avvertita solo quando si utilizzano ingranaggi in plastica-acciaio.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. (Precedentemente Hengtai Motor) Fondata nel 1995 e precedentemente nota come "Hengtai Motor" (il nome cinese della nostra azienda), abbiamo adottato ufficialmente il nome inglese "HENTACH Motor" nel 2020. Entrambi i nomi rappresentano lo stesso produttore di fiducia dedicato all'innovazione elettromeccanica da oltre 30 anni. Specializzati nella fusione e nella lavorazione di precisione di motori CC miniaturizzati, motori con mozzo per motociclette elettriche e leghe di alluminio-magnesio per veicoli elettrici, combiniamo un rigoroso sistema di controllo qualità ISO 9001, pratiche di gestione mature e apparecchiature di produzione/test all'avanguardia per fornire soluzioni affidabili.
Grazie alle nostre capacità complete che coprono l'intero processo, dalla fusione delle materie prime alla consegna del prodotto finito, serviamo diversi mercati, tra cui e-bike, veicoli commerciali, veicoli a guida automatica (AGV), golf cart, macchine agricole e kart elettrici. Il nostro stabilimento di oltre 9.000 m² (di cui 5.000 m² di area edificata) ospita oltre 60 unità di attrezzature di produzione all'avanguardia, tra cui presse per pressofusione da 500 tonnellate, macchine utensili CNC di precisione, sistemi di marcatura laser, linee di ossidazione a microarco e due banchi prova dedicati per motori di veicoli elettrici. Questa infrastruttura garantisce una produzione efficiente e il rigoroso rispetto degli standard qualitativi internazionali.
In HENTACH (Hengtai), diamo priorità ai materiali di alta qualità e alla tecnologia proprietaria: i nostri ingranaggi brevettati in nylon-acciaio testimoniano la nostra eccellenza ingegneristica. Per convalidare la durata, una volta abbiamo lanciato un programma di garanzia del chilometraggio per i motori che superano le 30.000 miglia. Il risultato? Oltre 50 motori non solo hanno raggiunto questo punto di riferimento, ma lo hanno superato, alcuni dei quali hanno raggiunto l'impressionante distanza di 50.000 miglia. Queste prestazioni nel mondo reale riflettono la nostra costante attenzione all'affidabilità e ci motivano a innovare continuamente per soluzioni motoristiche più intelligenti e resistenti.
Affidati al marchio conosciuto in tutto il mondo sia come Hengtai Motor che HENTACH Motor, dove l'innovazione brevettata degli ingranaggi in acciaio incontra una durata comprovata.
Se siete interessati ai nostri prodotti, consultateci
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Tutto riservato.
