| Potenza | Coppia di stallo | Peso (chilogrammi) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
Motori con mozzo per ciclomotori elettrici
-- Produttore stabile e affidabile --
Sistemi di azionamento ad alte prestazioni: motori con mozzo per ciclomotori elettrici
La categoria Motori con mozzo per ciclomotori elettrici richiede un salto significativo in termini di potenza, durata e gestione termica rispetto ai motori standard per e-bike, poiché questi veicoli funzionano a velocità più elevate, trasportano carichi più pesanti e spesso mantengono una potenza erogata sostenuta per periodi più lunghi. I nostri motori sui mozzi per ciclomotori elettrici e veicoli delle categorie L1e/L3e sono progettati per soddisfare i rigorosi standard internazionali in materia di sicurezza e prestazioni, fornendo una potenza motrice affidabile, silenziosa e altamente efficiente. Ci concentriamo sulla massimizzazione della coppia sul cerchione per garantire una rapida accelerazione ed eccellenti capacità di salita, soddisfacendo le aspettative prestazionali dei ciclomotori con motore a combustione interna e offrendo allo stesso tempo credenziali ambientali superiori.
Una sfida critica nella progettazione dei mozzi dei ciclomotori è la dissipazione termica. Il funzionamento a una potenza continua più elevata (spesso da 3 kW a 5 kW di picco) genera una notevole quantità di calore. La nostra soluzione prevede l’utilizzo di architetture avanzate del motore con rotore esterno con alette di raffreddamento allargate e, nei modelli ad alta potenza, canali integrati di aria forzata o di raffreddamento dell’olio all’interno del guscio del mozzo. Questa gestione termica proprietaria garantisce che il motore possa funzionare in modo affidabile senza declassamento, anche nel traffico urbano impegnativo o in condizioni di temperatura ambiente elevata. Il nucleo del motore utilizza materiali magnetici ad alta saturazione e tecniche di avvolgimento di precisione per raggiungere un'efficienza di picco fino al 92%, riducendo al minimo gli sprechi di energia e massimizzando l'autonomia cruciale del veicolo.
Sicurezza, conformità e vantaggio della guida diretta
A causa delle elevate velocità coinvolte, la sicurezza e la conformità sono fondamentali. I nostri motori con mozzo per ciclomotori elettrici sono progettati per essere conformi ai principali organismi di regolamentazione (ad esempio CEE, DOT), garantendo un ingresso agevole sul mercato per i nostri clienti OEM globali. Il design robusto del mozzo della ruota include cuscinetti rinforzati e un asse in cromo-molibdeno ad alta resistenza, in grado di gestire i notevoli carichi laterali e le forze d'urto incontrate in velocità. Prediligiamo principalmente i motori con mozzo BLDC a trasmissione diretta per applicazioni su ciclomotori. Il design ad azionamento diretto elimina la complessità, il rumore e l'usura associati agli ingranaggi planetari, offrendo un'eccezionale affidabilità a lungo termine e una vita operativa praticamente esente da manutenzione. Ciò consente inoltre una potente frenata rigenerativa, riducendo significativamente l'usura dei sistemi frenanti meccanici e contribuendo all'efficienza energetica complessiva del veicolo.
L'ingegneria di HENTACH si estende all'integrazione dei componenti critici, fornendo una perfetta compatibilità con i controller ad alta tensione (da 48 V a 72 V e oltre) e sofisticati algoritmi di controllo come FOC (Field-Oriented Control) per avviamenti estremamente fluidi e a coppia elevata. Offriamo la completa personalizzazione dell'integrazione del diametro delle ruote, delle interfacce dei freni (tamburo o disco di grande diametro) e caratteristiche elettriche specifiche per soddisfare perfettamente le prestazioni richieste dalla piattaforma E-Moped, garantendo che i nostri motori siano il cuore silenzioso e potente della prossima generazione di trasporti urbani.
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Tipo E F500-1 -
Ruota libera HT MINIPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 180-250 40 1,95 (220 W) -
RC di tipo SPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 600-750 90 4.6 -
Tipo S Pro RFPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 600-1500 145 5.8 -
Tipo S Pro RCPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 600-1500 145 6 -
Tipo Q RC350Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 250-350 50 3,35 (con cassetta) -
Tipo P R500Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 350-500 50 3.85 -
J-TYPE R350 ECOPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 250-350 >55NM 2,8 (con cassetta) -
PERNO PASSANTE HT MINI2Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 350-750 90 4.2 -
Cassetta HT MINI2Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 180-200 30 2.03(Con cassetta) -
Cassetta HT MINIPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 180-250 40 2,18 (220 W) -
Tipo E RC750-2Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 350-750 85 5.3
Specifiche chiave e dati tecnici avanzati
Le specifiche per i motori con mozzo per ciclomotori elettrici vanno oltre i semplici valori di potenza per concentrarsi sull'erogazione di potenza sostenuta, sulla compatibilità ad alta tensione e sulle tolleranze fisiche cruciali. La tabella seguente fornisce i dati principali, seguiti da una spiegazione dettagliata dei materiali ad alte prestazioni e delle tecniche di costruzione impiegate per garantire l'idoneità del motore all'uso su veicoli ad alta velocità e ad alta richiesta. Il nostro impegno per dati trasparenti e certificati consente agli acquirenti B2B di integrare direttamente le nostre curve prestazionali nei loro modelli di simulazione dei veicoli con sicurezza.
| Parametro | Valore/Intervallo |
|---|---|
| Tipo di motore | Mozzo del rotore esterno BLDC a trasmissione diretta |
| Potenza nominale (kW) | 2,0 kW−5,0 kW (continuo) |
| Potenza di picco (kW) | Fino a 10 kW |
| Voltaggio (V) | 48 V, 60 V, 72 V, 96 V CC |
| Coppia di picco della ruota (Nm) | 150 Nm−350 Nm |
| Efficienza (η) | ≥90% (funzionamento nominale) |
| Sistema di raffreddamento | Opzione di raffreddamento ad aria naturale/liquido interno |
| Compatibilità delle ruote | Dimensioni del cerchio da 10 pollici a 16 pollici |
L'elevata efficienza (≥90%) è ottenuta grazie ai rotori bilanciati con precisione e alla riduzione al minimo delle perdite di flusso magnetico, che influiscono direttamente sull'autonomia della batteria del veicolo finale. La costruzione del motore utilizza una lega di alluminio specializzata ad alta resistenza alla trazione per il guscio del mozzo, fornendo sia un eccezionale trasferimento di calore che la rigidità strutturale necessaria per l'uso ad alta velocità. Gli assali sono forgiati in acciaio legato di alta qualità e progettati con sezioni trasversali di grande diametro per gestire i carichi verticali e torsionali estremi esercitati dai ciclomotori. Fondamentalmente, il design ad azionamento diretto richiede cuscinetti di alta qualità e di grande diametro, specificati per regimi elevati e durata di servizio continuo, sigillati con protezione IP67 per la massima longevità. Per la conformità normativa, i nostri motori sono forniti con sensori Hall e sensori di temperatura integrati ad alta risoluzione, che consentono al controller di governare con precisione la potenza in uscita per soddisfare specifici limiti di velocità e potenza imposti dalle classificazioni dei veicoli L1e/L3e. Questa attenzione tecnica ai dettagli garantisce durata e prestazioni superiori rispetto ai concorrenti di bassa qualità, rendendo HENTACH la scelta affidabile per la produzione di ciclomotori elettrici incentrata sulle prestazioni.
Applicazioni chiave e nicchie di distribuzione commerciale
I nostri motori con mozzo per ciclomotori elettrici sono progettati per servire un'ampia gamma di applicazioni di trasporto commerciale e personale ad alta richiesta, riempiendo lo spazio tra le e-bike e le motociclette completamente elettriche. La proposta di valore chiave in tutte le applicazioni è l’elevato rapporto potenza/volume combinato con l’assenza di manutenzione del sistema di azionamento diretto, che è fondamentale per la redditività commerciale. Le applicazioni target primarie richiedono una messa a punto specifica delle prestazioni, che HENTACH fornisce attraverso avvolgimenti motore personalizzati e opzioni di tensione.
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Scooter elettrici/ciclomotori personali (categoria L1e/L3e): Richiede motori ottimizzati per un'accelerazione elevata (partenze rapide dai semafori) e velocità di crociera sostenute (fino a 45 km/h o più). L'attenzione si concentra su un'erogazione di potenza fluida e prevedibile e su un'elevata efficienza per massimizzare l'autonomia.
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Flotte per la consegna dell'ultimo miglio (cibo/pacchi): L'uso commerciale richiede cicli di lavoro continui S1, durata estrema e potente coppia in salita. I nostri motori sono costruiti con dissipatori di calore sovradimensionati e assi rinforzati per resistere al costante funzionamento start-stop e ai carichi utili pesanti tipici dei lavori di consegna.
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Flotte di ride-sharing e noleggio: Si concentra sulla resistenza alla manomissione, sulla robustezza e sulla capacità di integrare sistemi di comunicazione avanzati (ad esempio, diagnostica CAN Bus) attraverso il controller. In questo caso viene preferito il sistema ad azionamento diretto per la sua necessità di manutenzione praticamente nulla.
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Veicoli utilitari leggeri e universitari: Utilizzato in grandi campus, resort o siti industriali per il trasporto di personale e merci leggere. In questo caso, il controllo fluido delle basse velocità del motore e l'elevata coppia per le piccole rampe sono caratteristiche essenziali.
Offriamo serie di motori specifiche per diversi livelli di prestazioni, dalle convenienti unità per pendolari da 2 kW ai modelli da 5 kW orientati alle prestazioni. La versatilità delle dimensioni delle ruote (da 10 pollici a 16 pollici) e delle interfacce dei freni consente ai produttori di ripetere rapidamente la progettazione di nuovi veicoli. Fornendo sistemi di azionamento certificati e di alta qualità per queste nicchie commerciali critiche, HENTACH supporta l'elettrificazione della logistica urbana e del trasporto personale, offrendo una soluzione di catena di fornitura scalabile e affidabile per gli assemblatori di veicoli globali.
Vantaggi principali: efficienza, durata e conformità
I motori con mozzo per ciclomotori elettrici HENTACH offrono una serie decisiva di vantaggi, in particolare per i produttori di grandi volumi in cui affidabilità, efficienza e conformità incidono direttamente sulla redditività finale e sull'accettazione del mercato. I nostri motori sono ottimizzati per fornire prestazioni superiori rispetto ai prodotti concorrenti, supportati da test rigorosi e controlli di produzione interni. Questi sono i fattori chiave che differenziano i nostri sistemi di azionamento nel competitivo mercato dei LEV ad alta potenza:
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Eccezionale efficienza energetica (≥90%): Riduce al minimo le perdite termiche e massimizza l'autonomia operativa del veicolo per carica. Ciò riduce direttamente il costo di proprietà e migliora l'attrattiva del prodotto finale per il consumatore.
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Sistema di azionamento diretto esente da manutenzione: L'assenza di ingranaggi interni (punti di guasto comuni nei sistemi di ingranaggi) garantisce che il motore non richieda alcuna manutenzione meccanica programmata, fondamentale per le flotte a noleggio e gli utenti con chilometraggio elevato.
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Frenata rigenerativa integrata: Riconduce l'energia di decelerazione alla batteria, estendendo l'autonomia e riducendo drasticamente l'usura delle pastiglie dei freni fisici. Questa funzionalità è completamente controllabile tramite il sistema di controllo partner.
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Gestione termica superiore: Il design proprietario del mozzo con superficie maggiore e sistemi di raffreddamento interni opzionali garantisce un'erogazione di potenza di picco sostenuta senza pericolosi surriscaldamenti o limitazioni termiche, garantendo la costanza delle prestazioni.
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Conformità normativa globale: Progettato e testato per soddisfare i principali standard internazionali di sicurezza e classificazione dei veicoli (ad esempio, CEE L1e/L3e), semplificando il processo di omologazione per gli OEM destinati ai mercati europei e globali.
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Costruzione fisica robusta: Presenta assali in lega forgiata e gusci dei mozzi rinforzati costruiti per gestire coppie elevate e carichi dinamici associati al funzionamento a velocità di veicoli a due ruote, migliorando notevolmente la sicurezza e la longevità del prodotto.
Questa combinazione di elevate prestazioni tecniche e rigoroso rispetto della qualità di produzione posiziona i nostri motori E-Moped come la scelta premium e affidabile per i produttori che mirano a fornire veicoli elettrici di alta qualità e ad alte prestazioni. Sosteniamo questi vantaggi con una documentazione completa e un pacchetto di garanzia B2B completo.
CHI SIAMO NOI
Più di 20 anni di esperienza produttiva.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. è stata fondata nel 1995. Da oltre 20 anni ci impegniamo nella fusione e nella lavorazione di motori CC in miniatura, motori con mozzo per veicoli elettrici e motocicli e leghe di alluminio e magnesio per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, disponiamo di un sistema completo di controllo qualità ISO9001, di un sistema di gestione maturo e di apparecchiature avanzate di produzione e collaudo.
HENTACH ha una superficie di oltre 9.000 metri quadrati, con un'area edificabile di 5.000 metri quadrati. Attualmente disponiamo di più di 60 set di varie apparecchiature di produzione interna, tra cui macchine per pressofusione da 500 tonnellate, macchine utensili CNC di precisione, macchine per marcatura laser, ossidazione a microarco, ecc., e altri due set di banchi prova per motori di veicoli elettrici.
As China Motori con mozzo per ciclomotori elettrici Manufacturers and China Motori con mozzo per ciclomotori elettrici Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
