Posizione del motore

Motore con mozzo ad ingranaggi in plastica-acciaio: il futuro delle soluzioni di azionamento elettrico ad alte prestazioni
Sullo sfondo del rapido sviluppo di vari scenari applicativi come biciclette elettriche, veicoli elettrici per il trasporto merci, mountain bike elettriche e auto elettriche da spiaggia, la tecnologia dei motori sui mozzi continua ad avanzare. Tra i numerosi componenti chiave, il materiale e la struttura del sistema di ingranaggi sono diventati uno dei fattori fondamentali che influiscono sulle prestazioni e sulla durata del motore. Sebbene gli ingranaggi in nylon tradizionali siano leggeri, sono soggetti a usura in condizioni di lungo termine, carico elevato e coppia elevata, diventando un collo di bottiglia che limita le prestazioni. È proprio qui che è nato il motore con mozzo del cambio in plastica-acciaio.

Motore con mozzo ad ingranaggi compositi in plastica-acciaio hanno un'eccellente capacità di carico della coppia, che è 5 volte superiore rispetto ai tradizionali ingranaggi in nylon. Nei tradizionali sistemi di ingranaggi in nylon, il funzionamento a coppia elevata a lungo termine può facilmente portare all'usura e alla frattura della superficie dei denti. Gli ingranaggi in plastica-acciaio utilizzano nuclei rinforzati in metallo per migliorare la resistenza strutturale complessiva, conferendo loro una capacità di carico 5 volte superiore a quella dei normali ingranaggi in nylon. Ciò lo rende molto adatto per sistemi elettrici di media e alta potenza che richiedono una forte potenza in uscita

I motori della serie S-Type Pro di HENTACH possono comunque mantenere un funzionamento stabile a lungo termine degli ingranaggi con una potenza nominale di 1500 W e una coppia di picco di oltre 145 Nm. I normali ingranaggi in plastica sono molto facili da usurare o addirittura rompersi in applicazioni con potenza superiore a 750 W, soprattutto in caso di avviamenti frequenti e salite con carichi pesanti. Gli ingranaggi in plastica-acciaio sono migliorati con design resistenti al calore e alla fatica, in modo che il motore possa supportare stabilmente una potenza continua di 1000 W o addirittura 1500 W. Soddisfa le esigenze di applicazioni con elevati requisiti di potenza come E-Cargo ed E-Fat. Supporta una coppia elevata continua di oltre 100 Nm. Nelle applicazioni reali, scene come la salita su una rampa e l'accelerazione su un terreno scivoloso attivano spesso la coppia di picco. In questo caso gli ingranaggi tradizionali si usurano molto rapidamente, con conseguente riduzione dell'efficienza del motore e aumento del rumore anomalo. La struttura degli ingranaggi in plastica-acciaio di HENTACH può sopportare una coppia elevata a lungo termine di 100 ~ 145 Nm e l'usura della superficie dei denti è estremamente bassa, il che migliora notevolmente la stabilità di funzionamento del motore. Gli ingranaggi in plastica-acciaio combinano materiali lubrificanti resistenti alle alte temperature con scheletri metallici ad alta durezza, hanno una migliore resistenza agli urti e stabilità termica e la loro durata supera facilmente i 40.000 chilometri. Non è quasi necessaria la manutenzione o la sostituzione degli ingranaggi durante la vita utile, il che è particolarmente adatto per scenari operativi. Allo stesso tempo, ha capacità autolubrificante e non è necessario alcun grasso aggiuntivo durante il funzionamento quotidiano, riducendo l'inquinamento e i requisiti di manutenzione.

E-Cargo solitamente ha carichi pesanti e funziona ininterrottamente per molto tempo. Il motoriduttore in acciaio plastico ha una coppia elevata, una lunga durata e una forte stabilità. L'E-Fat di solito necessita di un'elevata potenza esplosiva quando si guida su terreni complessi. Il motoriduttore in plastica e acciaio può consentire a E-Fat di trasportare una coppia elevata e resistere ad ambienti difficili. L'EMTB di solito deve essere avviato frequentemente quando si salgono i pendii. Il motoriduttore in acciaio plastico può soddisfare le sue diverse esigenze.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. è stata profondamente impegnata nel campo della produzione di motori dal 1995. Presenta vantaggi unici nello sviluppo di motori per mozzi di veicoli elettrici e ingranaggi in acciaio plastico. Dispone di più di 60 set di apparecchiature di produzione, tra cui macchine per pressofusione da 500 tonnellate, ossidazione a microarco, marcatura laser e altre attrezzature avanzate, tecnologia brevettata indipendente di ingranaggi in acciaio plastico, resistenza all'usura, elevata resistenza alla coppia, l'intera gamma di motori ha superato la certificazione del sistema di qualità ISO9001, soddisfa gli standard di qualità internazionali e ha la capacità di produrre motori con mozzo ad alta potenza superiori a 2000 W, supportando carichi pesanti urbani e esigenze fuoristrada. È stata prodotta una varietà di motori con mozzo con ingranaggi in plastica e acciaio, incluso S-Type Pro RF, con una potenza nominale di 750 W ~ 1500 W, una coppia di picco di 145 Nm, un volano a 7 velocità e un passo di 175 mm. Progettati per carichi elevati e condizioni stradali difficili, gli ingranaggi in plastica e acciaio possono supportare carichi elevati e salite continue. Il tipo Q RC350, con una potenza nominale di 250 W ~ 350 W, una coppia di 50 Nm e un peso di soli 3,35 kg, è adatto per il trasporto urbano leggero, ha buone capacità di impermeabilità e supporta sistemi frenanti elettronici.