| Potenza | Coppia di stallo | Peso (chilogrammi) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
Motori con mozzo ad alta efficienza (85%+)
-- Produttore stabile e affidabile --
Massimizzazione della gamma: motori con mozzo ad alta efficienza (85%)
Nel mercato dei veicoli elettrici, l’efficienza è fondamentale e si traduce direttamente in massima autonomia di guida, requisiti di dimensioni ridotte della batteria e temperature operative più basse. I nostri motori con mozzo ad alta efficienza sono progettati meticolosamente per raggiungere un'efficienza di conversione della potenza dell'85% e spesso supera il 90% nella banda operativa utilizzata più frequentemente dal motore (la gamma di velocità di crociera). Questo punto di riferimento è raggiunto attraverso una progettazione elettromagnetica ottimizzata, una selezione di materiali di alta qualità e una produzione di precisione che riduce al minimo tutte le forme di perdita di energia: elettrica (perdite di rame), magnetica (perdite di ferro) e meccanica (perdite per attrito).
Il motore principale di questa elevata efficienza è la combinazione di un avvolgimento in rame a bassa resistenza e l'uso di acciaio al silicio di alta qualità (acciaio elettrico) per i laminati dello statore. Utilizziamo laminazioni ultrasottili con proprietà di perdita del nucleo minime, che riducono drasticamente l'energia sprecata sotto forma di calore attraverso l'inversione magnetica (isteresi e correnti parassite). Questa attenzione alle perdite minime di ferro garantisce che il motore mantenga un'elevata efficienza non solo al suo punto di potenza di picco, ma attraverso l'intera curva di velocità e coppia relativa alle condizioni di guida reali, a differenza di molti concorrenti che citano solo un singolo, spesso irrilevante, valore di efficienza di picco.
Minimizzare le perdite grazie alla precisione
Le perdite meccaniche sono ridotte al minimo attraverso due misure fondamentali: lavorazione CNC di precisione e utilizzo di sistemi di cuscinetti di prima qualità. Il nostro CNC ad alta precisione garantisce che il traferro tra lo statore e il rotore sia uniforme e perfettamente stretto, massimizzando la densità del flusso magnetico e il fattore di potenza del motore. Allo stesso tempo, utilizziamo cuscinetti sigillati sovradimensionati e a basso attrito (C3 o superiori) che riducono la resistenza meccanica ed eliminano la resistenza parassita. Dal punto di vista elettrico, le perdite nel rame vengono ridotte al minimo selezionando la sezione del filo e il modello di avvolgimento ottimali per la tensione target, bilanciando la resistenza dell'avvolgimento con la densità di corrente. Ogni motore ad alta efficienza viene verificato sui nostri dinamometri interni, generando una mappa di efficienza completa (velocità rispetto a coppia rispetto a efficienza) che fornisce dati trasparenti e reali ai nostri clienti OEM, garantendo una prestazione dichiarata dell'85%. Questo approccio ingegneristico olistico garantisce che ogni kilowattora della batteria venga massimizzato per la distanza di guida.
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Tipo E F500-1 -
Ruota libera HT MINIPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 180-250 40 1,95 (220 W) -
RC di tipo SPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 600-750 90 4.6 -
Tipo S Pro RFPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 600-1500 145 5.8 -
Tipo S Pro RCPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 600-1500 145 6 -
Tipo Q RC350Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 250-350 50 3,35 (con cassetta) -
Tipo P R500Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 350-500 50 3.85 -
J-TYPE R350 ECOPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 250-350 >55NM 2,8 (con cassetta) -
PERNO PASSANTE HT MINI2Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 350-750 90 4.2 -
Cassetta HT MINI2Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 180-200 30 2.03(Con cassetta) -
Cassetta HT MINIPotenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 180-250 40 2,18 (220 W) -
Tipo E RC750-2Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 350-750 85 5.3
Specifiche tecniche e mappatura dell'efficienza
Le specifiche per i motori con mozzo ad alta efficienza (85%) sono dominate dalle proprietà dei materiali e dalle scelte di progettazione che influiscono direttamente sulla perdita di energia. La tabella seguente descrive in dettaglio i componenti chiave che contribuiscono all'efficienza, seguita da una spiegazione di come HENTACH convalida e mappa l'efficienza del motore nel mondo reale, fornendo la garanzia necessaria per il dimensionamento della batteria e i calcoli dell'autonomia per i nostri partner B2B.
| Parametro | Valore/Valutazione |
|---|---|
| Efficienza di picco (convalidata) | ≥85% (spesso >90% nel punto ottimale) |
| Efficienza dell'autonomia di crociera | Ottimizzato per l'85% su un'autonomia di 20-40 km/h |
| Materiale di laminazione dello statore | Acciaio al silicio non orientato di alta qualità (bassa perdita del nucleo) |
| Grado magnetico | Neodimio ad alta energia (N45H o migliore) |
| Ottimizzazione dell'avvolgimento | Bassa resistenza al rame, elevato fattore di riempimento |
| Precisione del traferro | Controllato a ±0,1 mm tramite lavorazione CNC |
| Focus sulla minimizzazione delle perdite | Perdite di ferro (correnti parassite/isteresi) e perdite di rame (I2R) |
| Metodo di convalida | Mappatura completa dell'efficienza del dinamometro (standard ISO) |
La scienza dei materiali di base risiede nelle laminazioni di acciaio al silicio non orientato di alta qualità. Queste laminazioni sono prodotte con uno spessore ottimale (ad esempio 0,35 mm o meno) e sottoposte a processi di ricottura specializzati che riducono significativamente la perdita magnetica (perdita di ferro). Questo è fondamentale perché la perdita di ferro è costante indipendentemente dal carico del motore, diventando un fattore importante di inefficienza a velocità di crociera. Inoltre, il motore utilizza magneti al neodimio ad alta energia (N45H o superiore), massimizzando la densità del flusso magnetico all'interno del motore. Un flusso più forte e più denso consente al motore di generare la coppia richiesta con meno corrente, riducendo direttamente le perdite nel rame (I2R) e aumentando l'efficienza. La qualità dell'assemblaggio elettrico e meccanico finale, confermata dalla lavorazione CNC di precisione, garantisce che la struttura fisica supporti questo design elettromagnetico ottimizzato. Le prestazioni di ogni motore vengono testate utilizzando un dinamometro calibrato, che genera una mappa completa dell'efficienza che traccia l'efficienza in funzione della coppia e della velocità, consentendo ai clienti di modellare accuratamente l'impatto del motore sull'autonomia del proprio veicolo e sulla durata della batteria in condizioni di ciclismo reali. Questa rigorosa convalida è alla base della nostra garanzia di efficienza dell'85%.
Applicazioni e vantaggi dell'estensione della gamma
L'uso di motori con mozzo ad alta efficienza è strategico in qualsiasi applicazione di veicoli elettrici in cui l'autonomia, le dimensioni della batteria o la gestione termica rappresentano vincoli prestazionali fondamentali. L'indice di efficienza dell'85% offre vantaggi tangibili nella riduzione sia del costo di capitale del veicolo che delle spese operative nel corso della sua vita, rendendolo la scelta preferita per i segmenti di consumatori commerciali e premium.
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E-Bike Premium e a lungo raggio: Aumento diretto dell'autonomia del 10%−20% rispetto ai motori standard, consentendo ai produttori di pubblicizzare valori di autonomia leader di mercato con la stessa dimensione della batteria o di ridurre le dimensioni della batteria mantenendo un'autonomia competitiva.
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Ciclomotori elettrici e veicoli L1e/L3e: L'efficienza è fondamentale per il funzionamento a velocità autostradale in cui l'assorbimento di potenza continuo è elevato. Perdite inferiori significano temperature operative più basse, il che è essenziale per la longevità del motore e del controller nell'uso prolungato ad alta velocità.
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Flotte per la mobilità condivisa (Focus TCO): Riduce al minimo il consumo di energia, riducendo il costo per miglio per le operazioni di sostituzione o ricarica della batteria. La minore generazione di calore migliora anche la durata dei componenti, riducendo direttamente il costo totale di proprietà (TCO).
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Veicoli elettrici e da trasporto: Massimizza l'autonomia con il massimo carico utile, garantendo che il veicolo possa completare il suo percorso commerciale senza bisogno di una batteria sovradimensionata o scarica prematuramente, migliorando l'efficienza operativa.
Collaboriamo con partner OEM per ottimizzare i parametri dell'avvolgimento e del controller del motore per massimizzare l'efficienza in particolare all'interno dell'intervallo operativo più frequente del veicolo (ad esempio, 25-35 km/h per le biciclette da pendolare), garantendo che i risparmi energetici siano realizzati nelle condizioni che contano di più per l'utente finale, fornendo un chiaro vantaggio competitivo in termini di prestazioni e garanzia dell'autonomia.
Vantaggi principali: autonomia, riduzione del calore e TCO
I vantaggi competitivi dei motori con mozzo ad alta efficienza HENTACH (85%) derivano dalla legge fondamentale della conservazione dell'energia: ciò che non viene sprecato come calore viene convertito in energia cinetica utilizzabile. Questo principio si traduce in una potente combinazione di prestazioni, stabilità termica e risparmio economico per il cliente e l'utente finale.
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Estensione significativa della gamma: L'indice di efficienza ≥85% significa direttamente che per la guida viene utilizzato il 5%−15% in più dell'energia della batteria rispetto a un motore standard al 70%−80%, aumentando sostanzialmente l'autonomia del veicolo nel mondo reale.
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Costo e peso della batteria inferiori: L'elevata efficienza consente al cliente di raggiungere lo stesso intervallo target con un pacco batterie più piccolo, più leggero e meno costoso, riducendo il costo di capitale del veicolo e migliorando la manovrabilità.
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Gestione termica superiore: Una minore perdita di energia significa una minore generazione di calore. Un motore che funziona con un’efficienza del 90% genera metà del calore di un motore che funziona con un’efficienza dell’80%. Ciò riduce drasticamente lo stress termico, prevenendo la smagnetizzazione dei magneti e prolungando la durata degli avvolgimenti e del controller.
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Prestazioni costanti: La bassa temperatura operativa garantisce che il motore mantenga la potenza di picco e la coppia erogata senza soffrire di declassamento termico (throttling) in caso di uso continuo, garantendo un'esperienza utente coerente.
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Costo totale di proprietà (TCO) ridotto: Un minor consumo di energia per miglio riduce le bollette per gli operatori delle flotte e riduce lo sforzo della batteria, estendendo la durata complessiva della batteria, contribuendo a ridurre il TCO.
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Profilo a basso rumore: I miglioramenti dell’efficienza sono spesso abbinati a vibrazioni ridotte al minimo e coppia di cogging ridotta, risultando in un’esperienza di guida più fluida, silenziosa e naturale, che è una caratteristica chiave dei dispositivi premium di mobilità elettrica.
Questo impegno per l'elevata efficienza è un investimento strategico nel successo a lungo termine del prodotto del cliente, offrendo parametri di prestazione superiori che sono sia misurabili che commerciabili per il consumatore finale.
CHI SIAMO NOI
Più di 20 anni di esperienza produttiva.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. è stata fondata nel 1995. Da oltre 20 anni ci impegniamo nella fusione e nella lavorazione di motori CC in miniatura, motori con mozzo per veicoli elettrici e motocicli e leghe di alluminio e magnesio per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, disponiamo di un sistema completo di controllo qualità ISO9001, di un sistema di gestione maturo e di apparecchiature avanzate di produzione e collaudo.
HENTACH ha una superficie di oltre 9.000 metri quadrati, con un'area edificabile di 5.000 metri quadrati. Attualmente disponiamo di più di 60 set di varie apparecchiature di produzione interna, tra cui macchine per pressofusione da 500 tonnellate, macchine utensili CNC di precisione, macchine per marcatura laser, ossidazione a microarco, ecc., e altri due set di banchi prova per motori di veicoli elettrici.
As China Motori con mozzo ad alta efficienza (85%+) Manufacturers and China Motori con mozzo ad alta efficienza (85%+) Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
