| Potenza | Coppia di stallo | Peso (chilogrammi) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
Pressofusione di alluminio per veicoli elettrici
-- Produttore stabile e affidabile --
Punto di forza fondamentale: pressofusione di alluminio di precisione per veicoli elettrici
Le prestazioni, la durata e la gestione termica di qualsiasi motore per veicolo elettrico dipendono in modo critico dalla qualità e dal design del suo involucro metallico. In HENTACH, la nostra attenzione alla pressofusione di alluminio per veicoli elettrici è uno dei nostri principali vantaggi competitivi, che ci consente di produrre gusci di motori e componenti strutturali con rapporti resistenza-peso senza precedenti, geometrie interne complesse per una dissipazione ottimale del calore e precisione dimensionale precisa. Gestendo internamente l'intero processo di pressofusione ad alta pressione (HPDC), manteniamo uno stretto controllo sulla purezza dei materiali, eliminiamo difetti comuni come la porosità e garantiamo una rapida prototipazione e personalizzazione degli alloggiamenti dei motori proprietari per i nostri clienti OEM.
Materiali superiori per efficienza termica e durata
Le leghe di alluminio che utilizziamo, come A380 o varianti simili ad alta resistenza, sono scelte appositamente per la loro eccezionale conduttività termica e resistenza alla corrosione. Queste proprietà sono cruciali perché l’involucro del motore funge da dissipatore di calore primario, trasferendo il calore lontano dagli avvolgimenti e dai componenti elettronici del motore. I nostri ingegneri utilizzano simulazioni avanzate di fluidodinamica computazionale (CFD) per progettare stampi che massimizzano la superficie a pareti sottili, integrando strategicamente le alette di raffreddamento per garantire un efficace trasferimento di calore. Questo design termico specializzato previene la limitazione termica, mantenendo le massime prestazioni del motore anche durante il funzionamento continuo e ad alto carico, che è essenziale per gli ambienti difficili in cui operano i veicoli elettrici.
Precisione e personalizzazione interne
Controllando internamente il processo di fusione, garantiamo una precisione dimensionale entro una tolleranza di ±0,1 mm, un fattore critico nell'assemblaggio senza interruzioni dei componenti interni del motore come statore, rotore e cuscinetti. Questa precisione riduce al minimo i traferri, riducendo l'attrito e le vibrazioni e garantendo che il motore funzioni con prestazioni fluide e silenziose. Per i nostri partner Ebike ed E-Moped personalizzati, offriamo servizi specializzati di fusione su misura, creando stampi e strumenti unici in grado di incorporare caratteristiche come flange di montaggio personalizzate, loghi di marchio e interfacce assiali specializzate direttamente nell'alloggiamento del motore. Ciò elimina la necessità di costose saldature o modifiche post-fusione, migliorando sia l'integrità strutturale che la protezione IP per i progetti dei nostri clienti.
Pressofusione ad alta pressione per resistenza e prestazioni
La nostra tecnologia HPDC forza l'alluminio fuso negli stampi in acciaio a pressione e velocità estreme, producendo parti dense e a pareti sottili con finitura superficiale e resistenza meccanica superiori. Questi attributi sono fondamentali per i componenti del motore, che devono resistere a impatti e sollecitazioni strutturali significativi durante il funzionamento del veicolo. Il risultato è un alloggiamento del motore robusto ed estremamente durevole, in grado di sopportare i rigori dell'uso quotidiano, soprattutto nelle applicazioni ad alta velocità e con carichi pesanti.
Controllo di qualità completo
Il controllo interno del processo di fusione garantisce un eccezionale controllo di qualità in ogni fase, dalla selezione dei materiali e dalla progettazione dello stampo fino alla produzione finale. Ispezioniamo ogni lotto di pezzi fusi per individuare eventuali difetti, assicurandoci che ogni alloggiamento del motore soddisfi i nostri elevati standard di integrità strutturale ed efficienza termica.
Sfruttando la tecnologia all'avanguardia della pressofusione, i pressofusi in alluminio di HENTACH forniscono una solida base per tutti i nostri motori elettrici. Questi alloggiamenti meticolosamente progettati non solo offrono un'eccezionale gestione termica e resistenza meccanica, ma costituiscono anche la base per una durata e prestazioni leader di mercato da cui dipendono i nostri clienti. Dal prototipo alla produzione di massa, forniamo soluzioni realizzate con precisione che stabiliscono lo standard nel settore.
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Tipo E F500-1 -
Tipo D F350Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 250-350 45 2.8 -
Tipo Q RC350Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi) 250-350 50 3,35 (con cassetta)
Specifiche Tecniche e Controllo di Processo
Le specifiche tecniche del nostro processo di pressofusione sono definite dal rigoroso rispetto della metallurgia, del controllo della pressione e della precisione dimensionale. I dati seguenti delineano i parametri chiave che governano la qualità e le prestazioni dei nostri alloggiamenti motore in alluminio. Segue una descrizione dettagliata dei controlli specializzati della fusione e delle fasi di post-elaborazione che garantiscono che il componente finale soddisfi i rigorosi requisiti di prestazioni strutturali e termiche dei veicoli elettrici, fornendo garanzie fondamentali ai clienti B2B.
| Parametro | Valore/Valutazione |
|---|---|
| Metodo di fusione | Pressofusione ad alta pressione (HPDC) |
| Lega primaria utilizzata | Alluminio A380 (alta resistenza, elevata conduttività termica) |
| Tolleranza dimensionale | ±0,1 mm (su dimensioni critiche) |
| Controllo della purezza di lancio | Analisi spettrometrica (coerenza batch-to-batch) |
| Funzione di casting | Alette di raffreddamento integrate e nervature interne |
| Processo post-fusione | Trattamento termico di precisione T6 (per elevata resistenza) |
| Finitura superficiale | Finitura As-Cast, pronta per la verniciatura a polvere |
| Controllo della porosità | Monitoraggio in tempo reale e controlli a campione con raggi X |
L'uso della pressofusione ad alta pressione (HPDC) è essenziale per ottenere le complesse strutture a pareti sottili necessarie per un trasferimento termico ottimale negli alloggiamenti dei motori. Manteniamo un controllo preciso sulla composizione chimica della lega utilizzando un'analisi spettrometrica interna per ogni lotto fuso, garantendo la consistenza del materiale ed eliminando le impurità che portano a punti deboli o porosità. Il controllo della porosità è gestito attraverso uno sfiato altamente efficiente nella progettazione dello stampo ed è convalidato tramite controlli periodici a campione a raggi X su parti critiche portanti, garantendo l'integrità strutturale dell'alloggiamento contro urti e fatica. Per i componenti che richiedono la massima resistenza alla trazione, dopo la fusione viene applicato un processo di trattamento termico T6. Questo processo rafforza la struttura cristallina dell'alluminio, vitale per gli assali e le flange di montaggio che sopportano tutto il peso e le sollecitazioni del veicolo. Il componente finale pressofuso viene controllato dimensionalmente utilizzando apparecchiature CMM (macchina di misura a coordinate) ad alta precisione, garantendo che le strette tolleranze richieste per le sedi dei cuscinetti e le superfici di montaggio dello statore siano rispettate perfettamente prima di procedere all'assemblaggio finale del motore. Questo controllo dettagliato sulla fase di fusione è la spina dorsale dell'affidabilità del motore HENTACH e della garanzia di lunga durata.
Applicazioni e produzione di componenti strutturali
La nostra esperienza nella pressofusione di alluminio viene sfruttata in numerose applicazioni di veicoli elettrici e componenti strutturali, fornendo soluzioni leggere e ad alta resistenza che sono fondamentali per la moderna progettazione della mobilità elettrica. La capacità di fondere con precisione forme complesse e vicine alla rete offre una notevole flessibilità di progettazione e riduzione dei costi rispetto a metodi di produzione alternativi come la lavorazione delle billette o la fusione in sabbia. Ci concentriamo sulla produzione di componenti che svolgono contemporaneamente funzioni termiche e strutturali in tutto lo spettro dei veicoli elettrici.
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Gusci del motore del mozzo (rotori esterni): L'applicazione principale, in cui la fusione costituisce l'interfaccia del cerchione, l'alloggiamento strutturale e il dissipatore di calore primario, richiede alta precisione ed eccellenti proprietà termiche.
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Custodie per controller e custodie per inverter: La pressofusione fornisce involucri sigillati e termicamente efficienti per componenti elettronici di potenza sensibili al calore, spesso con complesse nervature interne e alette di raffreddamento esterne fuse direttamente nel progetto.
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Involucri del pacco batteria: Utilizzato per creare vassoi e coperchi strutturali leggeri, sigillati e ignifughi per pacchi batterie di veicoli elettrici, fornendo il percorso termico necessario per i sistemi di raffreddamento interni.
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Involucri del cambio e del cambio: Alloggiamenti strutturali per motori con cambio a coppia elevata e transassi (ad esempio, in golf cart o AGV), che richiedono un'elevata precisione dimensionale per garantire il perfetto allineamento degli alberi degli ingranaggi e dei cuscinetti sotto carico pesante.
Integrando la pressofusione nelle prime fasi del processo di progettazione, consentiamo ai partner OEM di consolidare più componenti in un unico pezzo fuso ad alta integrità, riducendo drasticamente i tempi di assemblaggio, minimizzando potenziali percorsi di perdita (per unità sigillate) e diminuendo il peso complessivo del sistema di azionamento. Questa capacità interna di produrre componenti in alluminio termicamente ottimizzati e strutturalmente solidi è un fattore determinante per la progettazione di veicoli elettrici ad alte prestazioni e di lunga durata in tutti i mercati target.
Vantaggi del controllo interno della pressofusione
Il controllo interno del processo di pressofusione dell’alluminio, anziché affidarsi a fornitori terzi, offre a HENTACH e ai nostri partner OEM vantaggi significativi e misurabili in termini di qualità, costi e time-to-market. Questi vantaggi derivano direttamente dalla nostra capacità di integrare le discipline di progettazione metallurgica, termica e strutturale nelle prime fasi dello sviluppo del motore.
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Prestazioni termiche superiori: Il controllo diretto sul processo di fusione ci consente di ottimizzare le geometrie interne ed esterne per la dissipazione del calore, garantendo il percorso termico più efficiente e minimizzando la temperatura operativa del motore durante il servizio continuo.
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Eccezionale precisione dimensionale: I controlli di qualità interni (CMM, raggi X) garantiscono che le tolleranze critiche (±0,1 mm) per le sedi dei cuscinetti e il montaggio dello statore siano rispettate perfettamente, eliminando problemi di assemblaggio e garantendo un funzionamento del motore silenzioso e privo di vibrazioni.
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Personalizzazione e prototipazione rapida: Possiamo modificare e creare rapidamente nuovi strumenti per incorporare flange di montaggio personalizzate, estetica unica o caratteristiche di raffreddamento specializzate nel design dell'involucro del motore, abbreviando notevolmente la fase di prototipo per progetti di sviluppo di motori personalizzati.
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Porosità zero ed elevata integrità strutturale: L'HPDC e il rigoroso controllo della purezza dei materiali eliminano i vuoti interni (porosità), rendendo l'alloggiamento più forte, più resistente alla fatica e ideale per i componenti che richiedono una tenuta ad alta integrità (IP66/IP67).
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Costi dei componenti e tempi di consegna ridotti: Eliminando la complessità e il margine di un fornitore di fusione di terze parti, riduciamo il costo unitario del componente e otteniamo il controllo diretto sul programma di produzione della fusione, garantendo una fornitura stabile e tempi di consegna più brevi per la produzione di massa.
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Progettazione consolidata dei componenti: La pressofusione consente di integrare caratteristiche complesse (ad esempio canali di instradamento dei cavi, inserti di montaggio) in un singolo componente, riducendo il conteggio totale delle parti nella distinta base (BOM) e semplificando l'assemblaggio del veicolo.
Questa capacità produttiva fondamentale è alla base della garanzia di qualità e prestazioni dell'intero nostro portafoglio di unità di azionamento elettriche, garantendo un chiaro vantaggio competitivo per i nostri clienti OEM in termini di affidabilità strutturale e termica.
CHI SIAMO NOI
Più di 20 anni di esperienza produttiva.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. è stata fondata nel 1995. Da oltre 20 anni ci impegniamo nella fusione e nella lavorazione di motori CC in miniatura, motori con mozzo per veicoli elettrici e motocicli e leghe di alluminio e magnesio per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, disponiamo di un sistema completo di controllo qualità ISO9001, di un sistema di gestione maturo e di apparecchiature avanzate di produzione e collaudo.
HENTACH ha una superficie di oltre 9.000 metri quadrati, con un'area edificabile di 5.000 metri quadrati. Attualmente disponiamo di più di 60 set di varie apparecchiature di produzione interna, tra cui macchine per pressofusione da 500 tonnellate, macchine utensili CNC di precisione, macchine per marcatura laser, ossidazione a microarco, ecc., e altri due set di banchi prova per motori di veicoli elettrici.
As China Pressofusione di alluminio per veicoli elettrici Manufacturers and China Pressofusione di alluminio per veicoli elettrici Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
