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Motore del mozzo per bici elettrica a coppia elevata: un potente nucleo della guida della bicicletta elettrica
Motore con mozzo per bici elettrica a coppia elevata è un tipo di motore progettato per carichi pesanti, terreni complessi e requisiti di arrampicata. Raggiunge una maggiore capacità di uscita della coppia ottimizzando la struttura elettromagnetica, ispessendo le bobine di rame e utilizzando ingranaggi ad alte prestazioni, come la tecnologia degli ingranaggi in acciaio plastico di HENTACH, che generalmente è ≥ 80 Nm, e alcuni modelli possono raggiungere più di 145 Nm per far fronte a condizioni di guida complesse e mutevoli.

In applicazioni quali il trasporto urbano, le consegne espresse e i camion elettrici E-Cargo, i veicoli sono spesso a pieno carico o a metà carico. I motori a coppia elevata possono fornire una forte potenza di avviamento a bassa velocità, consentendo ai veicoli di avviarsi rapidamente e senza intoppi sotto carichi pesanti. La coppia è un fattore chiave nel determinare la capacità di arrampicata. I motori comuni spesso non sono in grado di affrontare pendenze superiori a 8°~10°, mentre i motori a coppia elevata possono continuare a produrre potenza stabile anche su pendenze di 15°~20°. L'elevata coppia erogata può migliorare efficacemente la trazione degli pneumatici, mantenere la forza motrice in condizioni estreme e prevenire problemi come scivolamenti e incendi.

Il motore del mozzo a coppia elevata adotta una struttura in acciaio magnetico multipolare, che può migliorare l'efficienza di conversione elettromagnetica e la risposta in uscita. I motori con mozzo tradizionali utilizzano solitamente un design in acciaio magnetico a basso polo, che ha un'efficienza di conversione elettromagnetica limitata e la coppia erogata tende a ritardare quando si avvia a bassa velocità. Il motore a coppia elevata di HENTACH adotta una struttura in acciaio magnetico multipolare o una disposizione in acciaio magnetico ad alta densità, che migliora significativamente l'efficienza di conversione elettromagnetica. Maggiore è il numero di poli magnetici in acciaio, maggiore è la frequenza della forza elettromotrice generata ad ogni giro e più rapida è la risposta del motore. Coppia di avviamento istantanea più elevata: il campo magnetico multipolare rende la coppia del motore più evidente alle basse velocità, particolarmente adatto per la guida urbana e le scene di trasporto merci con avviamenti frequenti. La delicata capacità di controllo è migliorata, combinata con la tecnologia di controllo vettoriale, è possibile ottenere una regolazione precisa della corrente e del campo magnetico e il senso di frustrazione a bassa velocità può essere migliorato. Vengono utilizzati ingranaggi compositi in plastica per ingegneria dei metalli. Nei motori in cui sono ampiamente utilizzati i tradizionali ingranaggi in nylon, una volta aumentata la potenza del motore a più di 1000 W, gli ingranaggi in nylon sono molto facili da usurare o addirittura rompersi in caso di coppia continua a carico elevato. Il sistema di ingranaggi compositi in plastica-acciaio sviluppato in modo indipendente da HENTACH ha un supporto scheletro in metallo. La sua struttura centrale è in metallo ad alta resistenza con prestazioni stabili di carico. Il rivestimento esterno dello strato di plastica tecnica: ha effetti autolubrificanti, di riduzione del rumore e di assorbimento degli urti, riducendo significativamente il rumore di funzionamento degli ingranaggi.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. ha una ricca esperienza e accumulo tecnico nella progettazione e produzione di motori a coppia elevata. Dispone di un sistema di ingranaggi in plastica-acciaio brevettato auto-sviluppato, supporta una coppia continua di > 100 Nm, una durata di oltre 40.000 chilometri, lavorazione CNC di precisione e trattamento di ossidazione a microarco per garantire l'accuratezza della struttura interna e la resistenza alla corrosione del motore. Durante la produzione, verrà utilizzata la verifica della doppia piattaforma di test per garantire che i vari scenari di utilizzo siano stabili e affidabili, mentre i propri stampi e la tecnologia di fusione delle leghe di alluminio-magnesio vengono utilizzati per controllare la qualità e la coerenza dalla fonte.

I prodotti della serie a coppia elevata di HENTACH includono S-Type Pro RC, S-Type RF, Q-Type RC350, con un intervallo di coppia di picco compreso tra 50 Nm e 145 Nm, di cui i prodotti della serie P-Type R500 sono progettati per il trasporto elettrico. Ed è stato ampiamente utilizzato in molti campi come il trasporto elettrico, il trasporto urbano, il pendolarismo in montagna, ecc. in patria e all'estero.