Tecnologia del motore con mozzo ingranaggio in plastica-acciaio Custom

Tecnologia del motore con mozzo ingranaggio in plastica-acciaio

-- Produttore stabile e affidabile --

Introduzione alla tecnologia degli ingranaggi brevettata

La nostra **tecnologia brevettata per motori con mozzo con cambio in plastica e acciaio** risolve il punto debole critico di molti motori con mozzo con cambio: il treno di ingranaggi in plastica. Unendo tecnopolimeri specializzati con componenti in acciaio in una struttura unica e brevettata, abbiamo creato ingranaggi che offrono il silenzio e l'assorbimento degli urti del nylon offrendo allo stesso tempo la **capacità di carico e la longevità che si avvicinano agli ingranaggi interamente in acciaio.** Questa innovazione è fondamentale per la nostra reputazione di affidabilità.

  • Motore con mozzo anteriore F500 di tipo E
    Tipo E F500-1

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    250-500 75 4.2

  • Motore con mozzo posteriore a ruota libera HT MINI
    Ruota libera HT MINI

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    180-250 40 1,95 (220 W)

  • Motore con mozzo posteriore RC tipo S
    RC di tipo S

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    600-750 90 4.6

  • Motore con mozzo posteriore S-Type Pro RF
    Tipo S Pro RF

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    600-1500 145 5.8

  • Motore con mozzo posteriore S-Type Pro RC
    Tipo S Pro RC

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    600-1500 145 6

  • Motore con mozzo posteriore RC350 di tipo Q
    Tipo Q RC350

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    250-350 50 3,35 (con cassetta)

  • Motore con mozzo posteriore tipo P R500
    Tipo P R500

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    350-500 50 3.85

  • Motore con mozzo posteriore J-TYPE R350 ECO
    J-TYPE R350 ECO

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    250-350 >55NM 2,8 (con cassetta)

  • Motore con mozzo posteriore HT MINI2 ASSE PASSANTE
    PERNO PASSANTE HT MINI2

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    350-750 90 4.2

  • Motore con mozzo posteriore E-Type Pro RC750
    Tipo E RC750-2

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    350-750 85 5.3

  • Motore con mozzo posteriore a cassetta HT MINI2
    Cassetta HT MINI2

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    180-200 30 2.03(Con cassetta)

  • Motore con mozzo posteriore a cassetta HT MINI
    Cassetta HT MINI

    Potenza Coppia di stallo Peso (chilogrammi)
    180-250 40 2,18 (220 W)

Specifiche comparative

Caratteristica Ingranaggio in plastica-acciaio Hentach Ingranaggio in nylon standard
Durata utile (testata) ≥ 40.000 km ~15.000 km
Profilo di rumore Basso/Silenzioso Basso/Silenzioso
Carico di coppia di picco Alto Medio
Tolleranza alla temperatura Eccellente Bene
Resistenza agli urti Superiore Bene
Modalità di fallimento Usura graduale Tosatura improvvisa

Applicabilità della tecnologia

  • Flotte di pendolari elettronici: Dove coerenza e bassa manutenzione sono obbligatori per l’efficienza operativa.
  • E-scooter/biciclette condivise: Sopravvivere allo stress elevato e ai cicli di utilizzo costanti delle piattaforme di condivisione.
  • E-Fat Bike: Gestisce l'elevato assorbimento di corrente e i carichi d'urto durante la guida fuoristrada o su sabbia/neve.
  • Veicoli industriali/speciali: Applicazioni che richiedono una coppia elevata e prolungata senza guasti prematuri agli ingranaggi.

Vantaggi tecnologici

  • Durata eccezionale: Riduce drasticamente la possibilità di rottura degli ingranaggi, un punto comune di guasto nei motori standard.

  • Costi di manutenzione ridotti: Gli ingranaggi a lunga durata riducono il costo totale di proprietà (TCO) per produttori e operatori di flotte.

  • Riduzione del rumore: Mantiene il profilo di funzionamento silenzioso dei motoriduttori, essenziale per gli spostamenti urbani.

  • Ottimizzazione del peso: Fornisce resistenza simile all'acciaio con un peso ridotto rispetto a un set di ingranaggi interamente in acciaio, contribuendo all'efficienza complessiva della bicicletta.

CHI SIAMO NOI Più di 20 anni di esperienza produttiva.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. è stata fondata nel 1995. Da oltre 20 anni ci impegniamo nella fusione e nella lavorazione di motori CC in miniatura, motori con mozzo per veicoli elettrici e motocicli e leghe di alluminio e magnesio per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, disponiamo di un sistema completo di controllo qualità ISO9001, di un sistema di gestione maturo e di apparecchiature avanzate di produzione e collaudo.

HENTACH ha una superficie di oltre 9.000 metri quadrati, con un'area edificabile di 5.000 metri quadrati. Attualmente disponiamo di più di 60 set di varie apparecchiature di produzione interna, tra cui macchine per pressofusione da 500 tonnellate, macchine utensili CNC di precisione, macchine per marcatura laser, ossidazione a microarco, ecc., e altri due set di banchi prova per motori di veicoli elettrici.

As China Tecnologia del motore con mozzo ingranaggio in plastica-acciaio Manufacturers and China Tecnologia del motore con mozzo ingranaggio in plastica-acciaio Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.