| Potenza | Coppia di stallo | Peso (chilogrammi) |
| 250-350 | 45 | 3.3 |
-- Produttore stabile e affidabile --
Lo spostamento globale verso una logistica sostenibile dell’ultimo miglio ha posizionato la cargo bike elettrica come uno strumento indispensabile per il commercio urbano. Questa rapida evoluzione, tuttavia, pone esigenze immense e uniche alla tecnologia dei motori. I motori standard delle e-bike semplicemente non sono in grado di sopportare i cicli di carico continui e ad alto stress richiesti per le flotte di consegne commerciali. A Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical, siamo specializzati nella produzione Motori per mozzi per bici elettriche da carico progettati non solo per l'assistenza, ma per prestazioni affidabili, durature e pesanti in condizioni operative difficili. Si tratta di motori costruiti per la continuità aziendale, dove i tempi di attività e la capacità di carico utile influiscono direttamente sulla redditività.
La nostra filosofia ingegneristica per i motori cargo è incentrata su tre pilastri: Coppia, resilienza termica e durabilità strutturale senza pari. Le bici da carico spesso operano al limite del peso lordo del veicolo (GVW), avviandosi e arrestandosi spesso in pendenza, il che genera calore e stress significativi all'interno del nucleo del motore. Il nostro design proprietario utilizza acciaio magnetico avanzato e avvolgimenti in rame resistenti alle alte temperature, massimizzando la densità di coppia per garantire avviamenti fluidi anche a pieno carico. La robusta configurazione dello statore e del rotore riduce al minimo la perdita di energia e l'accumulo termico, garantendo che il motore possa funzionare ininterrottamente durante un turno di consegna senza declassare le prestazioni.
La differenza HENTACH: ingegneria per la resistenza
Un componente critico in qualsiasi motore con mozzo con cambio è il sistema di ingranaggi planetari interno. Riconoscendo la debolezza intrinseca degli ingranaggi polimerici standard sottoposti a stress elevato, HENTACH ha sviluppato a Tecnologia degli ingranaggi compositi in plastica-acciaio . Questa innovazione combina i vantaggi di smorzamento del rumore della plastica tecnica di alta qualità con la resistenza assoluta dell'acciaio lavorato con precisione nei punti critici di stress. Ciò si traduce in una trasmissione che offre una durata di vita più lunga (spesso superiore a 40.000 km nell’uso in flotta), un rumore acustico significativamente ridotto per un funzionamento urbano silenzioso e una resistenza molto maggiore ai carichi d’urto e alla fatica. Questa superiorità tecnologica è un elemento chiave di differenziazione per i seri produttori di biciclette da carico OEM.
Inoltre, il gruppo assale è rinforzato in modo critico. Gli assali motore del carico devono sopportare non solo la coppia del motore ma anche un immenso carico verticale e lo stress laterale derivante dalle curve con carichi utili pesanti. Utilizziamo assali in acciaio al cromo-molibdeno (Cr-Mo) ad alta resistenza, trattati termicamente e lavorati con precisione internamente utilizzando le nostre avanzate capacità CNC. Questo livello di controllo interno sul materiale e sul processo di lavorazione garantisce un adattamento impeccabile e la massima integrità strutturale, riducendo al minimo il rischio di taglio dell'asse, un punto di guasto comune nei progetti di motori per carichi inferiori. I nostri involucri del motore sono prodotti utilizzando pressofusione di alluminio ad alta pressione, fornendo un alloggiamento rigido, leggero ed efficiente che funge anche da dissipatore di calore.
Personalizzazione e valore della partnership B2B
Per gli OEM che operano in diversi mercati internazionali, la personalizzazione non è negoziabile. La nostra agilità produttiva ci consente di offrire motori su misura per specifiche normative regionali (ad esempio, limiti di 25 km/h, potenza fuoristrada di 1000 W) e architetture di veicoli (ad esempio, tre ruote o due ruote, montaggio anteriore o posteriore). Forniamo flessibilità nelle configurazioni degli avvolgimenti per ottimizzare il motore per specifici compromessi velocità massima/coppia, a seconda che il cliente dia priorità alla capacità di salita o alla velocità di crociera. Offriamo anche opzioni di sensori integrati (velocità e temperatura) e funzionalità di comunicazione CAN Bus per un'integrazione perfetta con sistemi e controller avanzati di gestione della flotta. Scegliere HENTACH significa collaborare con un produttore che fornisce un sistema di azionamento robusto, collaudato e completamente personalizzabile, pronto a soddisfare le rigorose esigenze della rivoluzione logistica globale. Il nostro impegno nei confronti degli standard ISO 9001 garantisce che ogni lotto di motori per mozzi per bici E-Cargo mantenga la coerenza e la qualità richieste dagli integratori commerciali su larga scala.
| Parametro | Valore/Intervallo |
|---|---|
| Tipo di motore | Motore con mozzo con cambio senza spazzole |
| Potenza nominale (W) | 500W - 1200W |
| Coppia di picco (Nm) | ≥90 Nm |
| Compatibilità di tensione | 48 V/60 V CC |
| Peso (kg) | 4,5 - 7,0 kg |
| Materiale dell'asse | Acciaio Cr-Mo ad alta resistenza |
| Grado di protezione IP | IP65 (resistente alla polvere e all'acqua) |
| Tipo di freno | Compatibile con freni a disco (6 bulloni) |
Flotte per la consegna dell'ultimo miglio: Ideale per corrieri, consegna di cibo e servizi logistici in ambienti urbani densi.
Veicoli utilitari commerciali: Alimentazione di biciclette di servizio, officine mobili e veicoli per la pulizia municipale.
Trasporto di carichi pesanti: Utilizzato in biciclette da carico specializzate a 3 e 4 ruote per il trasporto di merci fino a 250 kg di carico utile.
Elevata resistenza termica: L'isolamento avanzato dell'avvolgimento e il design di raffreddamento proprietario prevengono il surriscaldamento durante il funzionamento prolungato e con carichi elevati.
Tecnologia degli ingranaggi in plastica-acciaio: Incorpora robusti ingranaggi interni che riducono al minimo il rumore offrendo allo stesso tempo una resistenza all'usura superiore rispetto ai tradizionali ingranaggi in nylon.
Asse e guscio rinforzati: Costruito con getti in lega ad alta resistenza per resistere allo stress costante di carichi pesanti e uso commerciale gravoso.
Avvolgimento personalizzabile: Disponibile per profili di velocità e coppia specifici per soddisfare i requisiti specifici della flotta.
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. è stata fondata nel 1995. Da oltre 20 anni ci impegniamo nella fusione e nella lavorazione di motori CC in miniatura, motori con mozzo per veicoli elettrici e motocicli e leghe di alluminio e magnesio per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, disponiamo di un sistema completo di controllo qualità ISO9001, di un sistema di gestione maturo e di apparecchiature avanzate di produzione e collaudo.
HENTACH ha una superficie di oltre 9.000 metri quadrati, con un'area edificabile di 5.000 metri quadrati. Attualmente disponiamo di più di 60 set di varie apparecchiature di produzione interna, tra cui macchine per pressofusione da 500 tonnellate, macchine utensili CNC di precisione, macchine per marcatura laser, ossidazione a microarco, ecc., e altri due set di banchi prova per motori di veicoli elettrici.
As China Motori per mozzi per bici elettriche da carico Manufacturers and China Motori per mozzi per bici elettriche da carico Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.